Pilotlara bu bölgelerden kaçınmaları için irtifalarını 2.000 feet'e kadar değiştirmeleri talimatı verilecek; bu teknoloji, ilk kez tekil havayolu uçuş planları yerine tüm bir hava sahası genelinde uygulanacak.
Jet motoru kurumunun tetiklediği buz parçacıklarından oluşan yoğunlaşma izleri, havacılığın toplam ısınma etkisinin yaklaşık üçte birini oluşturduğu için proje kritik bir çevresel soruna odaklanıyor.
Bu izler gündüzleri güneş ışığını yansıtabilse de geceleri ısıyı hapsederek gezegenin net bir şekilde ısınmasına neden oluyor.
Küresel yoğunlaşma izi kaynaklı ısınmanın yaklaşık %5'inden sorumlu olan Shanwick hava sahasındaki deneme, potansiyel soğutma faydasını en üst düzeye çıkarmak amacıyla özellikle kış aylarındaki akşam ve gece uçuşlarını hedef alacak.
University of Cambridge ve Imperial College London'dan araştırmacılar, yapay zeka tahminlerinin etkinliğini teyit etmek için deneme süresince bölgeden geçen yaklaşık 10.000 uçuşun verilerini analiz edecek.
Rota değişikliği uçakların ek 100 kilogram yakıt yakmasına neden olabilse de Google yetkilileri, oluşan karbondioksit emisyonlarının engellenen ısınma etkisiyle kıyaslandığında ihmal edilebilir düzeyde olduğunu belirtiyor.
İki kış sezonu boyunca sürecek olan bu geniş kapsamlı deney, zorunlu hava trafiği düzenlemelerinin küresel havacılık endüstrisinde yoğunlaşma izlerini önleme çalışmalarını ölçeklendirip ölçeklendiremeyeceğini belirleyecek.