Bu kota kapsamında Tesla'ya 5.000 araçlık yetki verilirken, Waymo ve Uber biner araçlık onay aldı.
Bu gelişme, Las Vegas'ı otonom yolculuk paylaşımı alanında ana rekabet sahası haline getirerek üç büyük teknoloji devini aynı yolcu kitlesi için doğrudan karşı karşıya getiriyor.
Söz konusu hızlı genişleme, geleneksel taksi şirketleri ve Livery İşletmecileri Derneği'nin sert eleştirilerine yol açtı.
Sektör temsilcileri, araç akınının piyasayı aşırı doygunluğa ulaştırabileceği ve havalimanı ile Las Vegas Strip arasındaki "Altın Üçgen" olarak bilinen yoğun trafik koridorunda ciddi tıkanıklıklara neden olabileceği konusunda düzenleyicileri uyardı.
Bu dönüşümün araç bakımı ve şarj hizmetleri gibi alanlarda yeni roller yaratacağı öngörülse de işçi hakları savunucuları, otonom araçların mevcut taksi ve esnek çalışma modeli (gig-economy) sürücülerinin geçim kaynaklarını tehdit ettiğini savunuyor.
İzin verilen yüksek tavan rakamlarına rağmen, operasyonların kademeli olarak büyümesi bekleniyor.
Tesla’nın başmühendisi, şirketin bir yıl içinde 5.000 araçlık sınıra ulaşmasının muhtemelen mümkün olmadığını ve ilk aşamada 2.500 aracı hedeflediklerini belirtti.
Uber ise yoğun talebi karşılamak için insan sürücülerle otonom teknolojiyi harmanlayan hibrit bir modeli savunarak kendisini dengeleyici bir noktada konumlandırıyor.
Şirketlerin karmaşık kentsel ortamlarda operasyonlarını ölçeklendirme kabiliyetlerini test edeceği bu süreç, öncelikle şehir merkezi ve büyük alışveriş kompleksleri gibi belirli bölgelere odaklanacak.